東環高鐵，架起海南黃金通道
發布時間：2014-02-20 新聞來源：海南日報
沐浴著椰風海韻，一列列海南東環高鐵動車組猶如乳白色蛟龍，在美麗的東海岸穿梭，構成一道靚麗風景線。
自2010年底開通至去年底，東環高鐵3年累計發送旅客3274.3萬人次，日均發送旅客2.98萬人次。日均發送旅客從開通之初的2.61萬人次增至3.46萬人次。今年以來，發送旅客239萬人次。動車組開行對數由開通初期的日開行10對增至目前的28對。
銀龍舞南北，天涯若比鄰。東環高鐵構建起了一條全新的“黃金通道”，助推了區域經濟發展。
東環客流量屢屢刷新
“坐高鐵既快捷又舒適，從海口到三亞僅兩小時左右，我們真正感受到了現代交通帶來的便利。”海口市民徐先生對東環高鐵動車贊不絕口。
高鐵開通，徹底改變了人們的出行方式，實現了人流的快進快出，使交通大通道的功能得以充分發揮。
“東環開通后，使人員流動更加頻繁了，出行效率也大大提升。”省跨海辦有關負責人說。
“目前東環客流客源主要以商務流、探親流、旅游流為主，客流量逐年增多。”粵海鐵公司客運管理部副部長易偉平說。
粵海鐵公司提供的數據顯示，2011年東環客運量為953.2萬人次，2012年首次突破1054.2萬人大關，去年增至1265.3萬人次。春節客流紀錄也不斷被刷新：去年春節黃金周客運量僅35.6萬人次，今年則增加了5.7萬人次。單日最高客流量從去年的5.7萬人次增至今年的6.6萬人次。
“高鐵游”漸成新時尚
每逢雙休日或節假日，一撥撥旅客拖家帶口從東部各市縣坐東環高鐵來海口游玩、購物。
“有了高鐵，我們出門旅游方便多了，坐動車去萬寧興隆泡泡溫泉，下午再到三亞游玩，感覺海口、三亞就像一個城市一樣。”2月16日，海口市民潘女士說。
東環高鐵將文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞等東部市縣連為一體，使之變成了一個“大社區”，一座大城市，形成了“同城效應”，構建了便捷的“同城生活圈”，催生了“高鐵游”。
據東環高鐵海口東站負責人透露，雙休日或節假日，東環高鐵的客流比平常增長3成以上。
對于海南人來說，東環高鐵不僅是一種交通工具，還是一個旅游項目，更是一種全新的生活方式。
心系旅客打造服務品牌
“來，我幫你提行李，我帶你去買票。”春運期間，東環高鐵春運服務志愿者為旅客提供細微服務的場景不時可見。
“便民利民是我們的服務宗旨，目的是打造高鐵服務品牌。”易偉平說。
為方便旅客購票，近兩年來，粵海鐵公司推出了多種購票方式，由傳統的窗口售票擴大到電話訂票、網絡售票、自動售票機購票等多種購票方式。近期還推出了中鐵銀通卡業務，旅客可直接刷卡進站乘車，省去了購票環節。與此同時，粵海鐵公司還增設自動售票機一批。
針對旅客逐年增加的實際，該公司近幾年先后10多次優化東環列車開行方案，動車組從最初的10對逐步增加到28對，最高開行30對。目前，動車采取日常、周末、客流高峰期階梯式開行方案，日常開行也由以往的22對增至現在的25對，遇客流高峰期最高開行28對。
與此同時，公司還推出了多項便民利民措施，設置了便民服務點，配備了針線、常用藥品、殘疾人專用車，為行動不便的旅客設計了“無障礙走廊”……
點點滴滴總關情。細微周到的服務使廣大旅客感受到了旅途的溫馨。
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