建設(shè)者加班加點(diǎn)全力加快廣西高速公路建設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2013-10-09 新聞來源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
國慶期間，廣西高速公路建設(shè)者抓住旱季黃金施工期，放棄節(jié)日休息，加班加點(diǎn)，合理調(diào)配施工力量，全力加快工程建設(shè)。
那義村分離立交橋是廣西交通投資集團(tuán)崇左至靖西高速公路大新段的控制性工程，橋梁全長840米，為盡量減少對耕地的占用和地形地貌的影響，橋梁采用高線位設(shè)計(jì)，設(shè)置了39個(gè)橋墩，最高橋梁達(dá)55米。7月份以來，接連幾個(gè)臺風(fēng)給橋梁建設(shè)帶來不小影響，建設(shè)者們抓住當(dāng)前的晴好天氣搶抓工期，目前樁基工程已完成95%。
中鐵五局崇靖高速三分部橋梁工區(qū)長 黃飛：現(xiàn)在天氣好了，我們增加設(shè)備，增加人員，我們塔吊也是增加的，爭取每一個(gè)工作面都能同時(shí)施工，保證我們今年能把這個(gè)橋下構(gòu)搞完，開始架梁。
江州區(qū)境內(nèi)的崇左至靖西高速公路一分部也在加緊路基土石方建設(shè)，崇靖高速與靖西至那坡高速公路相接，全長約147公里，計(jì)劃工期4年，初步概算總投資118.5億元。自今年四月份正式進(jìn)場以來，施工單位針對沿線地質(zhì)特點(diǎn)，創(chuàng)新施工工藝，引入先進(jìn)機(jī)械設(shè)備。
湖南路橋崇靖高速一分部項(xiàng)目經(jīng)理 李向前：我們這臺羊足碾的震動(dòng)力是20噸的，它通過凸面減少受力面積，達(dá)到破碎表面石頭粒徑的作用，通過破碎以后通過振動(dòng)力達(dá)到填石路面增強(qiáng)密實(shí)度的效果。
先后參與南京長江二橋、洞庭湖大橋、京珠高速、興安至桂林高速等重點(diǎn)工程的項(xiàng)目經(jīng)理李向前，今年已是第四年假日期間奮戰(zhàn)在廣西的重點(diǎn)工程工地。
湖南路橋崇靖高速一分部項(xiàng)目經(jīng)理 李向前：撇開家庭這些來說的話 我們覺得我們工地上的工作對我們?nèi)松鷣碚f是相當(dāng)有意義的。
目前，在崇靖高速公路工地，像李向前這樣的建設(shè)者還有5000多名，他們放棄節(jié)日休息，為工程的早日建成揮灑汗水，奉獻(xiàn)才智。
全力推進(jìn)北海出口加工區(qū)B區(qū)項(xiàng)目基地建設(shè)
10月5日上午,位于北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)的自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、國家級出口加工區(qū)北海出口加工區(qū)B區(qū)項(xiàng)目基地上,塵土飛揚(yáng),來自四面八方的建設(shè)大軍,放棄國慶休假,搶抓時(shí)機(jī),全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)。
記者當(dāng)日來到工地,只見滿載泥石的車輛往來穿梭。工程車輛不停地對傾卸而下的泥石進(jìn)行推送、平填、碾壓、平整。北海出口加工區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前每天參與工程建設(shè)的各類車輛達(dá)到200多輛,車次達(dá)1000多輛次,每天填土6萬多立方米。為確保工程質(zhì)量,管理人員則按值班表,每天到崗,施工監(jiān)管部門每周組織一次現(xiàn)場安全生產(chǎn)及生活設(shè)施檢查。
據(jù)悉,北海出口加工區(qū)是西部地區(qū)惟一臨海國家級出口加工區(qū)。2003年獲國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立后,北海出口加工區(qū)便朝建設(shè)廣西一流的外向型精品園區(qū),成為廣西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新基地、發(fā)展加工貿(mào)易的新平臺、實(shí)施對外開放新窗口的方向前進(jìn)。去年綜合實(shí)績在全國59個(gè)出口加工區(qū)中排名第12位、中西部18個(gè)出口加工區(qū)中位列第二。隨著東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快,廣西和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)進(jìn)一步深入,北海出口加工區(qū)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展的良好態(tài)勢,原有A區(qū)已基本被企業(yè)填滿,現(xiàn)有封關(guān)面積已無法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,擴(kuò)區(qū)勢在必行。2012年3月7日擴(kuò)區(qū)申請即B區(qū)建設(shè)獲得國務(wù)院正式批準(zhǔn)。
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