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昨天，鐵路內(nèi)部人士傳出消息：“廈深鐵路根據(jù)最新的聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果，將于2013年12月26日正式開通。”

　　隨后，記者從鐵路部門了解到，10月4日，廈深鐵路接觸網(wǎng)福建段和廣東段全線送電開通，廈深鐵路全面開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營。

　　另外，今年年底，杭州至成都、沈陽這兩個(gè)方向的動(dòng)車鐵路也將打通，屆時(shí)杭州前往兩地的時(shí)間將被大大縮短。

　　廈深鐵路：有望12月底開通杭州—深圳： 10小時(shí)左右

　　作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中“杭福深客運(yùn)專線”的重要組成部分，廈深鐵路自廈門北站引出，經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全長502.4公里。

　　目前，杭州沒有直達(dá)深圳的動(dòng)車，只有特快和快車。以耗時(shí)最短的T211次為例，從杭州到深圳，目前里程1496公里，耗時(shí)16個(gè)小時(shí)18分鐘。

　　而隨著廈深鐵路今年底通車后，杭州可以通過高速鐵路直達(dá)深圳。屆時(shí)只需不超過10小時(shí)就能抵達(dá)深圳，比現(xiàn)在坐特快要快6個(gè)多小時(shí)。

　　從目前運(yùn)行方案來看，杭州東、南京南、上海虹橋都將開行至深圳北的動(dòng)車組，如果申請全部通過，杭州可能有3趟動(dòng)車開往深圳。

　　根據(jù)鐵路部門給出的計(jì)算公式及福廈鐵路、龍廈鐵路的運(yùn)價(jià)，綜合推算出廈深鐵路大致票價(jià)：廈門到深圳全程一等票價(jià)190元左右，二等票價(jià)160元左右(最終以公布的票價(jià)為準(zhǔn))。按此推算，杭州至深圳的動(dòng)車二等票價(jià)約440元。

　　渝利鐵路：預(yù)計(jì)明年元旦開通杭州—成都：13小時(shí)左右

　　渝利鐵路是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)中的重要一橫——滬漢蓉大動(dòng)脈(連通上海、武漢、成都)的中的一段，也是僅剩未開通的一段。

　　渝利鐵路連接重慶和湖北利川，于今年10月11日啟動(dòng)動(dòng)車貨車在軌試跑，預(yù)計(jì)明年元旦開通運(yùn)行，屆時(shí)利川至重慶只需90分鐘，重慶至武漢最快5個(gè)小時(shí)可以到達(dá)。

　　雖然渝利鐵路離杭州較遠(yuǎn)，但它的開通打通了“杭漢蓉大動(dòng)脈”，屆時(shí)杭州至重慶，可先到南京，然后轉(zhuǎn)“滬漢蓉大動(dòng)脈”，有望12小時(shí)到達(dá)重慶。到成都，也只要13小時(shí)左右。

　　從目前申報(bào)方案看，成都鐵路局?jǐn)M申請?jiān)鲩_成都—杭州動(dòng)車組一對，重慶—杭州動(dòng)車組一對。另外還有多趟從上海虹橋開出的動(dòng)車組。

　　重慶、成都等一直是每年春運(yùn)的熱門方向。明年春運(yùn)，這條線路就能派上大用場，如果車票依然緊俏，可考慮在南京、上海轉(zhuǎn)車。

　　津秦高鐵：有望年底開通

　　杭州—沈陽：8小時(shí)左右

　　津秦高鐵自天津站引出，跨越261.3公里之后，以秦皇島“收尾”，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。

　　據(jù)沈陽當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，沈陽鐵路局證實(shí)，連接天津與秦皇島的津秦高鐵日前正在緊張施工中，有望于年底開通。屆時(shí)，沈陽至杭州、深圳、成都的高速鐵路網(wǎng)將連成片。

　　目前，沈陽開往大連以及哈爾濱的哈大高鐵，天津到南京的京滬高鐵，沈陽到秦皇島的秦沈客運(yùn)專線都已經(jīng)開通，只待津秦高鐵的開通。

　　據(jù)了解，各鐵路局已申請東三省沈陽、長春、哈爾濱、大連至長三角地區(qū)開行高鐵。

　　屆時(shí)，杭州到沈陽高鐵直達(dá)只需8個(gè)小時(shí)左右，而前往哈爾濱的時(shí)間也會(huì)大大縮短。